Woda gromadzona jest w stałym zbiorniku w ładowni samolotu i utrzymywana przez dwoje niezależnych drzwi. Drzwi te są połączone dwoma rurami wodnymi, które po uruchomieniu zrzutu wody doprowadzają ją do końca rampy załadunkowej i dwiema sekcjami na końcu rampy woda jest zrzucana z samolotu. Zastosowanie takiego systemu pozwala na szybkie reagowanie, przygotowanie samolotu do roli przeciwpożarowej oraz szybką jego rekonfigurację do innych ról.
Opracowanie tego prototypu i testy zostały przeprowadzone w ścisłej współpracy z 43. Grupą Hiszpańskich Sił Powietrznych, a także europejskimi władzami ds. operacji przeciwpożarowych oraz Ministerstwem Przemian Ekologicznych i Wyzwań Demograficznych (MITECO).
Loty testowe odbyły się w warunkach dziennych przy minimalnej wysokości operacyjnej 45 metrów oraz prędkości 230 km/h i zrzucie wody do 20 ton w mniej niż 10 sekund. Głównym założeniem testów jest sprawdzenie czasów potrzebnych do tankowania, zrzutu wody oraz pełnych zdolności maszyny do prowadzenia gaśniczych operacji lotniczych.
Mike Schoellhorn, dyrektor generalny Airbus Defence and Space powiedział:
„Opracowanie tego zestawu przeciwpożarowego jest nieodłączną częścią naszej podróży w kierunku pomocy w tworzeniu bardziej zrównoważonego i bezpieczniejszego świata, nie tylko poprzez nasze działania, ale także poprzez nasze produkty. Jesteśmy głęboko przekonani, że A400M może odegrać kluczową rolę w walce z coraz większym zagrożeniem stwarzanym przez pożary i wesprzeć odbudowę systemów społecznych i środowiskowych”
Ze względu na możliwości operacyjne transportowca A400M takie jak loty na niskim poziomie i dużą zwrotność przy niskich prędkościach maszyna może precyzyjnie zrzucać środek gaśniczy na cel na małych wysokościach. Jeśli testy będą owocne to oprócz wersji produkcyjnej tego zestawu będą prowadzone również pracę nad możliwościami operacji w warunkach nocnych.
Foto:Airbus
<< Aktualności
Copyright © 2010 - 2024 Ochotnicza Straż Pożarna Wojkowice - Żychcice. All Rights Reserved
Prace nad nowym samolotem gaśniczym Airbus A400M.
W dniu 26.07.2022 roku w Hiszpanii odbyły się testy nad nową możliwością wykorzystania wojskowego statku powietrznego do walki z pożarami lasów.
Francuski koncern Airbus pomyślnie przetestował modułowy zestaw przeciwpożarowy zamontowany w ładowni somolotu transportowego
Airbus A400M. Opracowane i zastosowane przez koncern rozwiązanie to zestaw RORO, dzięki któremu samolot nie wymaga modyfikacji i można
go wykorzystać w dowolnym samolocie we flocie A400M.W dniu 26.07.2022 roku w Hiszpanii odbyły się testy nad nową możliwością wykorzystania wojskowego statku powietrznego do walki z pożarami lasów.
Woda gromadzona jest w stałym zbiorniku w ładowni samolotu i utrzymywana przez dwoje niezależnych drzwi. Drzwi te są połączone dwoma rurami wodnymi, które po uruchomieniu zrzutu wody doprowadzają ją do końca rampy załadunkowej i dwiema sekcjami na końcu rampy woda jest zrzucana z samolotu. Zastosowanie takiego systemu pozwala na szybkie reagowanie, przygotowanie samolotu do roli przeciwpożarowej oraz szybką jego rekonfigurację do innych ról.
Opracowanie tego prototypu i testy zostały przeprowadzone w ścisłej współpracy z 43. Grupą Hiszpańskich Sił Powietrznych, a także europejskimi władzami ds. operacji przeciwpożarowych oraz Ministerstwem Przemian Ekologicznych i Wyzwań Demograficznych (MITECO).
Loty testowe odbyły się w warunkach dziennych przy minimalnej wysokości operacyjnej 45 metrów oraz prędkości 230 km/h i zrzucie wody do 20 ton w mniej niż 10 sekund. Głównym założeniem testów jest sprawdzenie czasów potrzebnych do tankowania, zrzutu wody oraz pełnych zdolności maszyny do prowadzenia gaśniczych operacji lotniczych.
Mike Schoellhorn, dyrektor generalny Airbus Defence and Space powiedział:
„Opracowanie tego zestawu przeciwpożarowego jest nieodłączną częścią naszej podróży w kierunku pomocy w tworzeniu bardziej zrównoważonego i bezpieczniejszego świata, nie tylko poprzez nasze działania, ale także poprzez nasze produkty. Jesteśmy głęboko przekonani, że A400M może odegrać kluczową rolę w walce z coraz większym zagrożeniem stwarzanym przez pożary i wesprzeć odbudowę systemów społecznych i środowiskowych”
Ze względu na możliwości operacyjne transportowca A400M takie jak loty na niskim poziomie i dużą zwrotność przy niskich prędkościach maszyna może precyzyjnie zrzucać środek gaśniczy na cel na małych wysokościach. Jeśli testy będą owocne to oprócz wersji produkcyjnej tego zestawu będą prowadzone również pracę nad możliwościami operacji w warunkach nocnych.
|
